由于很多情況為玻璃井道在建筑物外面，導(dǎo)致井道存在高溫，高濕的情況，因此在考慮電梯部件時(shí)，應(yīng)盡量采用不銹鋼材質(zhì)，烤漆和鍍鋅部分也應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)增加鍍鋅和烤漆厚度，且在切割斷面上及時(shí)補(bǔ)漆。

玻璃涂料，它是由顏料、添加劑和溶劑制成的涂料，長(zhǎng)期生產(chǎn)工藝溫度可分為低溫烤漆、高溫烤漆、自干漆、噴漆、淋浴漆、手繪漆等等。從它的性質(zhì)方面來說，分為傳統(tǒng)玻璃涂料和水性玻璃涂料。由于玻璃涂料是玻璃及玻璃制品表面裝飾用的涂裝物，應(yīng)用十分多元化，因此，市場(chǎng)上玻璃涂料所應(yīng)用的樹脂也較為混雜。
目前絕大多數(shù)的汽車烤漆玻璃窗在出廠時(shí)都未做隔熱處理（極少數(shù)高級(jí)轎車的前風(fēng)檔烤漆玻璃和側(cè)窗烤漆玻璃做了隔熱處理除外），有一些車型 排座位以后的的側(cè)窗及后風(fēng)檔烤漆玻璃出廠時(shí)，就用了較深顏色的吸熱烤漆玻璃，但隔熱效果都未能滿足人們的需要。在酷熱的夏天，即使開著空調(diào)行車時(shí)，來自正前方和側(cè)面射入的陽(yáng)光都會(huì)烤得人的手和臉發(fā)燙。汽車在露天停放后，人要再次進(jìn)入車內(nèi)時(shí)，車內(nèi)熱得像烤爐一樣；強(qiáng)烈的太陽(yáng)眩光照射使司乘人員倍感不適，從而影響駕乘；強(qiáng)烈的紫外線照射使車內(nèi)人員受過量紫外線的傷害，車內(nèi)裝飾過早老化褪色……以上種種問題人們都深有感受。然而，這些問題又都可以通過汽車烤漆玻璃貼上隔熱膜后得到有效的改善。
由于很多情況為玻璃井道在建筑物外面，導(dǎo)致井道存在高溫，高濕的情況，因此在考慮電梯部件時(shí)，應(yīng)盡量采用不銹鋼材質(zhì)，烤漆和鍍鋅部分也應(yīng)在設(shè)計(jì)時(shí)增加鍍鋅和烤漆厚度，且在切割斷面上及時(shí)補(bǔ)漆。
步驟7：晾曬之后可以給窗框和膩?zhàn)铀⑸掀幔屍渑c整體比較搭配，也能讓窗戶完全密封。要清潔烤漆玻璃時(shí)，確認(rèn)油漆已經(jīng)完全干燥。
而新款的紫色采用的AG磨砂工藝的烤漆玻璃背殼，雖然質(zhì)感充足，但是實(shí)際上工藝水平卻有比較明顯的缺陷，那就是有用戶爆料，后殼會(huì)出現(xiàn)大面積掉漆的情況。